Räder alternative

[Ralf]

Ich wollte heute neue Force Contact für hinten bestellen, leider ist die Produktion eingestellt. Hat schon mal jemand noch eine Alternative ausprobiert. Michelin finde ich nicht so prickelnd.

[georg964]

Ich habe die Conti SportContact drauf und finde sie nicht so toll.
Zumindest mit der vorheriegen Spureinstellung.
Habe jetzt vorne -1,5 und hinten -2,5 Grad wegen der letzten Fahrt beim Track mit Semis. Fahrverhalten mit Toyo Proxes R888 Semis auf JadeR Zubehörfelgen war top.

Gruß

Georg

[georg964]

Sieht dann so aus.

Gruß


Georg

[Ralf]

Ich habe jetzt aus "Verlegenheit" den Sport Contact 6 hinten drauf. Geht soweit, trocken nicht so gut wie der Force Contact.
Bin neulich in einen Platzregen gekommen, da war der Sport Contact echt der Hammer.

[Realtd]

Hat irgendjemand schon Michelin Sport Cup 2 auf dem Artega ausprobiert?
Danke!

[Ralf]

Aufgrund der schlechten Erfahrung mit Michelin würde ich es nicht riskieren die Reifen zu kaufen und"auszuprobieren". Wenn zwei, drei Artegafahrer sagen, dass ist der Hammerreifen, bin ich natürlich dabei.
Gruß Ralf

[Realtd]

Was gibt es denn sonst für Alternativen? Soweit ich weiß, sollte der Reifen eine relativ steife Seitenwand haben und das ist wohl das Hauptproblem vor ein paar Jahren bei den Michelin gewesen. Weiß allerdings nicht, ob das für alle Michelin nach wie vor gilt?

Gibt es die Pirelli Corsa, die auf dem 991.2 GTS so viel Lob bekommen, in den richtigen Dimensionen?

Sonst irgendwelche Ideen? Danke!

[Ralf]

Die Reifengröße ist wohl nicht das Problem. Michelin ist immer in den Flanken zu weich. Der Sport Contact 6 ist ein guter Reifen, ich glaube in den Flanken sogar stabiler als der Force Contact, aber er hat etwas weniger Grip. Wenn ich mein Auto voll durchbeschleunige rupft der Sport Contact etwas. Das hat der Force Contact nur gemacht wenn die Temperaturen zuweit runter gingen. Man wird auch bestimmt einen Reifen finden der noch mehr Grip bietet, aber was ist dann bei Nässe? Der Force Contact war echt ein guter Reifen, hat auch die meisten Vergleichstest gewonnen.
An Pirelli hatte ich auch schon gedacht, aber dann kommt es auch auf die Kennung drauf an, eigentlich können wir uns nur an Porsche halten. Ich hatte mal bei einem Reifen mit McLaren Kennung gelesen, dass der 1,5 kg leichter war, auch das ist ein Argument.
Gruß Ralf

[Realtd]

Habe auch gehört, dass z.B. die Michelin PS4S eine härtere Flanke als die Cup 2 haben sollen. Außerdem soll die N (Porsche) Spezifikation des PS4S eine härtere Flanke haben als die anderen Spezifikationen. Weiß jemand, ob da etwas dran ist?

[Realtd]

Update: Habe mit Michelin telefoniert, hatte offenbar einen technische geschulten Mitarbeiter am Telefon, der mir bestätigte, dass der PS4S eine härtere Flanke als der Cup 2 hat. Da ich keine ForceContact mehr bekommen kann, werde ich die PS4S mal testen.