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Artega sucht neuen Eigentümer

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Wie die Wirt­schafts­wo­che in ihrer Frei­tags­aus­gabe berich­tet sucht Artega der­zeit inten­siv nach einem neuen Eigen­tü­mer. Artega wurde 2006 gegrün­det und nach einem schwie­ri­gen Start zu Beginn der Finanz­krise 2009 an den Invest­ment­fonds Tresa­lia Capi­tal ver­kauft wor­den. Hin­ter Tresa­lia steht die mexi­ka­ni­sche Mil­li­ar­dä­rin María Asun­ción Aram­buruz­a­bala, wel­che u.a. die Braue­rei Corona besitzt.

Nun hat sich Tresa­lia zum Aus­stieg ent­schie­den, da der Del­brü­cker Sport­wa­gen­her­stel­ler Mil­lio­nen­be­träge zum Auf­bau des welt­wei­ten Ver­triebs­net­zes, den Aus­bau der Modell­pa­lette und auch für die Ent­wick­lung des Elek­tro­ab­le­ger Artega SE benö­tigt. Letz­te­rer ist laut Aus­sa­gen von Wolf­gang Zie­bart, Vor­sit­zen­der des Bei­ra­tes, tech­nisch fer­tig ent­wi­ckelt. Eine regu­läre Zulas­sung für den Stra­ßen­ver­kehr hat das Fahr­zeug aller­dings noch nicht.

Die kom­plette Ent­wick­lung des Artega GT hat bis­her rund 250 Mil­lio­nen Euro gekos­tet, aller­dings wur­den im letz­ten Jahr nur etwa 80 Fahr­zeuge ver­kauft. Nun sind ein Fahr­zeug­her­stel­ler aus China und ein Elek­tro­nik­her­stel­ler aus Texas an dem Unter­neh­men inter­es­siert. In Kürze schon soll eine Ent­schei­dung fallen.

Update 10.01.2012:
Der Arti­kel der Wirt­schafts­wo­che war nicht in allen Punk­ten kor­rekt. Es wird ledig­lich ein Teil­ha­ber gesucht, der dabei hel­fen soll den Artega SE auf den Markt zu brin­gen. Tresa­lia Capi­tal möchte die not­wen­di­gen Inves­ti­tio­nen für den Elektro-Artega nicht alleine tragen.

Der Stand­ort Del­brück steht ebenso wenig zur Dis­kus­sion wie die 40 Arbeits­plätze vor Ort. Im letz­ten Jahr wur­den 86 Fahr­zeuge verkauft.

Frohe Weihnachten

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Artega-GT.de wünscht frohe Weih­nach­ten und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Wie auch in den ver­gan­gen Jah­ren wol­len wir die­ses Mal 2010 Revue pas­sie­ren lassen.

Die ers­ten Monate in 2010 beherrschte aus Artega-Sicht noch ein Thema aus 2009: Im Dezem­ber über­nahm der ehe­ma­lige Min­der­an­teils­ei­ge­ner Tresa­lia Capi­tal das Steuer bei Artega und tauschte die Füh­rungs­mann­schaft aus. Diese fror zunächst die Aus­lie­fe­rung ein, um wesent­li­che Qua­li­täts­ver­bes­se­run­gen am Artega GT durch­füh­ren zu können.

Der mitt­ler­weile tra­di­tio­nelle Auf­tritt beim Gen­fer Auto­mo­bil­sa­lon im März brachte daher wenig Neues. Es wur­den zwei Modelle mit eini­gen der erwähn­ten Ver­bes­se­run­gen aus­ge­stellt, die Aus­lie­fe­rung wurde jedoch erst wie­der im Mai auf­ge­nom­men. Im glei­chen Monat wurde auch bekannt, dass das bekannte Fraun­ho­fer Insti­tut auf Basis eines Artega GT Pro­to­typs sein Elek­tro­mo­bil “FreccO” ent­wi­ckelt hat. Ziel ist es, grund­le­gende Erfah­run­gen mit den neuen Antriebs­tech­ni­ken zu machen.

Ab Juli 2010 wur­den ste­tig neue Test­be­richte des über­ar­bei­te­ten Modells in den Medien ver­öf­fent­licht. Zu den ers­ten gehörte die Auto­zei­tung, wel­che dem Artega GT Best­no­ten in Beschleu­ni­gung und Ver­braucht erteilte.

Das erste Sport­fah­r­er­trai­ning orga­ni­siert von Artega-GT.de wurde im August 2010 auf dem Mili­tär­flug­ha­fen Güters­loh durch­ge­führt. Neben einem Artega GT form­ten auch andere Sport­wa­gen wie Wies­mann MF4, Lotus Elise und einige Opel Speeds­ter eine bunte Truppe. Das Trai­ning geht im Juli 2011 in die zweite Runde.

Im Sep­tem­ber erschien der Fahr­be­richt des Artega GT von Artega-GT.de in Zusam­men­ar­beit mit Carpassion.com. Die­ser lässt sich kurz zusam­men­fas­sen: Dem Artega GT merkt man seine Rei­fe­zeit an. Er ist über­ra­schend All­tags­taug­lich, bie­tet gleich­zei­tig aber auch Sportwagen-würdige Fahrleistungen.

Der lan­ger­war­tete Super­test der Zeit­schrift sport auto wurde Mitte Novem­ber ver­öf­fent­licht. Auch hier — man erwar­tet schon lang­sam nichts ande­res mehr — glänzt der Artega GT. Mit weni­gen Aus­nah­men wer­den in den ein­zel­nen Dis­zi­pli­nen Höchst­punkt­zah­len errun­gen und auch die legen­däre Nord­schleife wir in schnel­len 8.13 Min umrundet.

Anfang Dezem­ber wurde Artega-GT.de zum zwei­ten Mal grund­le­gend über­ar­bei­tet. Es wird nun ein neues Content-Mangement-System ein­ge­setzt, wel­ches unter ande­rem die Wie­der­ein­füh­rung der “Informations”-Sektion erlaubt.

Was bringt 2011? Das Artega-Jahr beginnt wie­der­rum mit dem Gen­fer Auto­mo­bil­sa­lon, wel­cher vom 3. — 13. März statt­fin­det. Es wird davon aus­ge­gan­gen, dass Artega auch die­ses Mal einige Neu­hei­ten prä­sen­tie­ren wird. Wei­ter geht es im Jahr 2011 mit dem schon erwähn­ten Artega-GT.de Sport­fah­r­er­trai­ning im Juli. Im Sep­tem­ber wird in Frank­furt die 81. IAA und damit die welt­größte Auto­mo­bil­aus­stel­lung statt­fin­den. Es wird davon aus­ge­gan­gen, dass Artega auch hier prä­sent sein wird.