Artega Cup 2014

In diesem Jahr startete erstmals ein Renn-Artega GT in einer regelmäßigen Rennserie, der DMV TCC. Auch beim ADAC Bördesprint war der Rennwagen in diesem Jahr auf Erfolgskurs.

Trackday Artega auf dem Bilster Berg

Trackday Artega auf dem Bilster Berg

In der Zwischenzeit wurden acht Lagerfahrzeuge von Artega zu Trackdayfahrzeugen umgebaut. Technisch sind sie serienmäßig, allerdings ist die Sicherheit nach FIA-Norm aufgerüstet worden. Diese können im Rahmen von „Artega for Rent“ von Hobbypiloten gemietet werden und haben unter anderem schon auf dem Bilster Berg für viel Fahrfreude gesorgt.

Auf der Essen Motorshow wird nun ein neues Kundenprogramm vorgestellt: Die umgebauten Trackday Artegas können ab dem nächsten Jahr genutzt werden, um im Rahmen der DMV TCC den Artega GT Cup auszufahren. Die Fahrzeuge werden von RED Motorsport professionell betreut und können von den Kunden für 34.500 Euro pro Saison gemietet werden. Weitere Infos auf http://www.artega-cup.de.

Artega GT Rennwagen erringt Gesamtsieg

Niklas Frers ist beim 5. ADAC Bördesprint Cup am 11. August in Oschersleben zum ersten Gesamtsieg eines Artega GT überhaupt gefahren. Gegner waren dabei unter anderem Rennwagen vom Schlag eines Mercedes SLS AMG GT3 und Audi R8 Ultra. Nach Aussage des Fahrers waren die flinken Fahreigenschaften des Artega GT auf der kurvigen Strecke der Erfolgsgarant gegen die bis zu 200 PS stärkeren Konkurrenten. Es darf allerdings auch davon ausgegangen werden, dass der Fahrer hierbei ebenfalls überlegen war.

Klaus Dieter Frers, welcher mit dem Fahrzeug die Saison in der DMV TCC begonnen hatte, hat derweil auf einen Ferrari 458 GT3 gewechselt, um den Gegnern in dieser Rennserie auf Augenhöhe begegnen zu können. Sein Sohn Niklas hat den Artega GT übernommen und geht nun mit diesem beim Bördesprint an den Start. Nach einem dritten Platz beim ersten Rennen ist er beim zweiten Rennen des Tages direkt ganz oben aufs Treppchen gefahren.

Ergebnisse des 5. ADAC Bördesprints können hier eingesehen werden.

Quelle: Artega FB / boerdesprint.de

Artega GT Rennwagen fährt vorne mit

Beim 1. Lauf des ADAC Bördesprints in der Motorsport Arena Oschersleben gelangen auf Anhieb zwei sehr gute Platzierungen. Bereits in der Qualifikationen zeichnete sich das Potential von Fahrzeug und Fahrer (Niklas Frers) mit der drittbesten Quali-Zeit ab. Dies vor teils wesentlich stärkeren Fahrzeugen, wie Porsche 911 GT3 und BMW M3 GTR.

Artega Pokale

Das paragon Rennfahrzeug, welches grundsätzlich für die DMV TCC Rennserie aufgebaut wurde, erfüllt bereits jetzt die gesetzten Erwartungen. Mit zwei 3. Plätzen over all konnte sich Niklas Frers am letzten Wochenende hinter einem starken Porsche 911 GT3 und einem Routinier in einem BMW einordnen und zwei Podiumsplätze nach Hause fahren. Dem jungen Piloten stand Rennfahrer und Fahrertrainer Patrick Bernhardt mit vielen rennfahrerischen Tipps zur Seite.

Artega GT Rennwagen

Ergebnisse:

1. Rennen | Qualifikation: Platz 3; Rennen: Platz 3 (gesamt) und Platz 2 in der Klasse

2. Rennen | Qualifikation: Platz 3; Rennen: Platz 3 (gesamt) und Platz 2 in der Klasse

Beste Rundenzeit mit dem Artega GT vom Wochenende: 1:42.740 (gefahren in Quali 2)

Ergebnisse des 1. Bördesprints: http://www.boerdesprint.de/ergebnisse/ergebnisse130503.html

Quelle: Paragon / Artega (fb)

Artega ist zurück im Rennen!

Die Überschrift sollte wörtlich genommen werden! Eine Rennversion des Artega GT wird schon bald wieder auf den deutschen Rennstrecken erwartet. Es darf davon ausgegangen werden, dass auf den bewährten 24h-Rennwagen von 2011 zurückgegriffen wird, welcher souverän die Grüne Hölle durchfahren ist. Da der Inhaber und das Management von Artega aber gewechselt haben, ist es unwahrscheinlich einen gelb-schwarzen Artega GT zu erwarten. Wahrscheinlicher ist es, dass die Paragon-Werksfarben, wie bei früheren Auftritten auf diversen Porsche, verwendet werden.

Artega Rennwagen in der DVM TCC - Bildquelle: motorsport-xl.de

Artega Rennwagen in der DMV TCC

Der erste Auftritt des Renn-Artega wird am 05./06. April 2013 beim Saisonauftakt beim FIA DMV TCC in Hockenheim sein! Klaus Dieter Frers wird dabei als erfahrener Motorsportler mit der Startnummer 23 in der Klasse 4 (vergleichbar Porsche 996 Cup) starten. Artega-GT.de wünscht viel Erfolg und drückt die Daumen!

Quelle: DMV Motosport
Bildquelle: motorsport-xl.de

Überragendes 24h Rennen

Heute war es so weit: Nach vier Monaten intensiver Vorbereitung wurde der Artega GT mit der Startnummer 53 beim 24h Rennen am Nürburgring mit der schwarz-weiße Zielflagge abgewunken. Ein weiterer imposanter Meilenstein für den Newcommer Artega, welcher gemeinsam mit Continental die grüne Hölle bezwungen hat, ist damit erreicht.

Im Vorfeld hatte Artega-GT.de die Möglichkeiten einige Schlüsselpersonen dieses Projekts zu treffen. Uwe Nittel, einer der vier Piloten wird seinen 16. Start bei den 24h im Artega antreten. „Das regnerische Wetter, gemeinsam mit der von den Fans bemalten Strecke, ist eine besondere Herausforderung für alle Teilnehmer. Es wird quasi eine Gleitfläche, wie man sie von Fahrsicherheitstrainings kennt, nachgebildet. “ meint der erfahrene Profirennfahrer. Dies hatte das ContiForceTeam schon am Vortag leidvoll erfahren müssen. Bei einem Abflug auf der Nordschleife wurden Teile des Fahrzeugs in Mitleidenschaft gezogen. „Das Team hat über Nacht Teile der Karosserie, Aufhängung sowie vorsichtshalber den kompletten Heckrahmen getauscht.“ ergänzte Peter Müller, Geschäftsführer von Artega. Dank der modularen Bauweise und der modernen Polyurethan-, bzw. Carbonkarosserie konnten diese Reparaturen in der recht kurzen Zeit erledigt werden. „Bei einem klassischen ‚Blechauto‘ hätten wir wohl die Segel streichen müssen“ fasst Benedikt Altrogge zusammen. Dr. Burkard Wies, Leiter der weltweiten Pkw-Reifenentwicklung bei der Continental AG, freute sich über die Zusammenarbeit mit dem Delbrücker Kleinserienhersteller: „Artega bietet uns die optimale Unterstützung für dieses Projekt. Sie können flexibel agieren und stellen uns eine tolle Boxencrew.“

So konnte der serienmäßige Artega GT am Samstag inmitten des Starterfeldes aus reinrassigen Rennfahrzeugen an den Start rollen. Nachdem das Rennen gegen 16 Uhr freigegeben wurde, war das Fahrzeug fast 24h durchgehend auf der Strecke. Es gab lediglich zwei kleine Zwischenfälle in den ersten Stunden, ansonsten glänzte der schwarz-gelbe Artega durch Zuverlässigkeit und kam nur zu den geplanten Stops zurück an die Box. Ebenso hielt der Eventreifen ContiForceContact den extremen Belastungen der Nordschleife stand. Da er eine Straßenzulassung besitzt, konnte sowohl im Feuchten, als auch auf trockener Strecke mit dem selben Reifen gefahren werden, sodass der Artega einfach weiter fahren konnte, während die anderen Teams von Intermediates auf Slicks wechselten.

Nach 126 gefahren Runden auf dem ca. 25 km langen Kurs darf sich das ContiForceTeam über einen sehr guten 70. Gesamtrang freuen. Artega-GT.de gratuliert und bedankt sich für die tolle Unterhaltung!

Bildquelle: Artega

Artega feiert Rennpremiere am Nürburgring

Zusammen mit dem Continental ContiForce-Rennteam feiert Artega das Renndebüt auf dem legendären Nürburgring. Das VLN-Langstreckenrennen am 11.06.11 wurde als Generalprobe für das 24h Rennen genutzt, welches vom 23. – 26. Juni stattfindet. Ziel ist es mit einem – bis auf die vom Reglement geforderten Änderungen – serienmäßigen Artega GT eines der härtesten 24h Rennen der Welt zu meistern. Continental möchte dabei die Stärken ihres neuen Eventreifens ContiForceContact beweisen, dem neuen straßenzugelassenen Sportreifen der Hannoveraner.

Im Feld von ca. 150 Starten, welche größtenteils mit reinrassigen Rennreifen an den Start gingen, freute man sich in Delbrück und Hannover über den 106. Platz insgesamt, beziehungsweise dem 6. Platz in der Klasse SP7. Mit konstanten Zeiten um 10 Minuten pro Runde kam das Auto nach knapp 3,5h ohne Zwischenfälle ans Ziel. Die Erfahrungen dieses Rennens werden in die Vorbereitungen für das große Spektakel zwei Wochen später an gleicher Stelle einfließen.


Quelle: Artega